Lieven Nijs
Gemeente Rotterdam
Dat fietsen bijdraagt aan een betere bereikbaarheid, CO2-reductie en vitale mensen, wist jij natuurlijk al lang. Maar hoe kun je de fiets duurzaam inzetten? De manier waarop we ons van a naar b verplaatsen verandert razendsnel. De fiets is in vrijwel iedere gemeente een fantastisch alternatief voor de auto en werkt goed samen met het ov. Steeds meer overheden zetten daarom hoog in op fietsen en lopen, oftewel actieve mobiliteit.
Het is soms even puzzelen, maar de combinatie trein en ov-fiets is een perfecte manier om je woon-werk en/of zakelijke reizen mee te maken.
Actieve en duurzame mobiliteit speelt een sleutelrol in de mobiliteitstransitie. Fietsen en lopen leveren in stad en dorp een positieve bijdrage aan bereikbaarheid, economie, vitaliteit en welzijn en een aantrekkelijk leef- en vestigingsklimaat. Vrijwel iedereen heeft er belang bij dat mensen fietsen.
Om ervoor te zorgen dat meer mensen fietsen, ondersteunen we overheden met het ontwikkelen van fietsstimuleringsbeleid en -programma’s.
Gemeentelijk fietsbeleid gaat niet alleen over ‘harde’ zaken zoals de infrastructuur, de kleur van het asfalt, het netwerk, de routes, de stallingen en andere ‘harde’ voorzieningen. Er zit ook een zachte kant aan fietsbeleid en dat noemen we fietsstimuleringsbeleid.
Fietsstimuleringsbeleid gaat over doelgroepen en gedrag. Wie fietst er eigenlijk niet of te weinig? Is dat erg? En zo ja, wat is ervoor nodig om deze doelgroep aan het fietsen te krijgen? Een arbeidsmigrant die niet kan fietsen heeft baat bij fietsles, een kind zonder fiets, kun je het beste een fiets geven en een forens die op 5 kilometer van het werk woont, kan over de streep worden getrokken met een mooie fietsenstalling.
Aan deze zachte kant van fietsbeleid liggen nog veel kansen, zowel bij overheden als werkgevers.
“De Fietsbank Rotterdam regelt een gratis tweedehandsfiets voor Rotterdammers met een laag inkomen. In acht jaar tijd is de Fietsbank uitgegroeid tot een belangrijk onderdeel van het programma Fietsstimulering van de gemeente. Lieven Nijs was onze opdrachtgever: “We hebben 3PM gevraagd met ons mee te denken over de organisatie en financiering van de Fietsbank na 2027 en dat is heel goed bevallen. 3PM heeft de opdracht echt omarmd met een intensiteit en nauwkeurigheid die ik graag zie. Dat heeft geholpen bij het doorgronden van de complexiteit van de Fietsbank en mooie bouwstenen opgeleverd voor de toekomst.”
Gemeente Rotterdam
“De samenwerking met 3PM verliep prettig en professioneel en hun advies heeft ervoor gezorgd dat fietsstimulering een structurele plek heeft gekregen in ons beleid. Met dat advies en het plan van aanpak ontwikkelen en organiseren we nu actief campagnes en acties om het fietsen in onze gemeente te stimuleren.”
Gemeente Rijswijk
blog
